Husqvarna 1000Cc Concept Und 2011 Supermotos - First Look

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Offensichtlich schläft Husqvarna nie. Zuerst eine völlig neue Linie von Enduros und Motocrossern Im letzten Monat wurde in Köln gezeigt, dass der italienische Motorradhersteller auf der EICMA eine neue Familie von Supermoto-Maschinen vorstellte, aber der wirkliche Milan-Show-Stopper war ein schlankes, gemächliches Konzept, angetrieben von einer 1000ccm Triple-Sport-Nockenwelle.

Das Styling dieser unbenannten Maschine ist kantig, mit einem niedrigen Sitz und einem Gesamteindruck, der an einen muskulösen Drag Racer erinnert. Die tatsächliche Produktion ist schwer vorstellbar, aber das Fahrrad ist sicherlich ein gewagter Versuch, neue Aspekte von Funktionalität und Funktionalität zu erforschen Styling.

Der Supermoto-Linienstern ts mit der Zweitakt-Maschine SM 125 und erstreckt sich durch die schlanken, formschönen SMR 449, 511 und 630, die alle vom neuen Viertakt-Single des Unternehmens angetrieben werden. Dieser Dohc, Vierventil-Triebwerk wurde für überlegene Supermoto-Leistung überarbeitet.

Husqvarna war knapp über Pferdestärken und Drehmoment Zahlen für die 449 und 511; Die tatsächliche Verschiebung für Letzteres beträgt 477 ccm. Die beiden Bikes verwenden identische Chassis mit jeweils einer massiven Marzocchi-Gabel mit 25,0 Grad Rake und nur 3,4 Zoll Spurweite und einem 57,5-Zoll-Radstand.

Der SMR 630 (vor einem Jahr aktualisiert) ist ein Allrounder neues Fahrrad, das von einem 600cc-Motor angetrieben wird, der den vorherigen 610er ersetzt, der in Wirklichkeit 576cc verdrängte. Der neue Motor liefert 20 Prozent mehr Leistung und Drehmoment und steigt auf 80 PS und 42,8 ft.lb. Das Trockengewicht beträgt 260 kg.