Es mag sich anfühlen, als sei die ganze Welt gepflastert, aber ich kann nicht Erreichen Sie die Stadt oder die Autobahn, ohne eine Kiesauffahrt und zwei Meilen Schotterstraße zu wechseln. Das Fahren auf Schotter- und Schotterstraßen hat kürzlich zu einer Unterhaltung mit Freunden geführt, die neu im Reiten sind. Deshalb möchte ich diesen letzten Ienatsch-Dienstag denjenigen widmen, die "kies nervös" sind.
Schritt 1: Entspannen. Das ist leicht zu sagen. Und in der Tat ist es eine grandiose Angewohnheit, sich in diesem Sport zu "entspannen", vor allem, wenn man auf einem Straßenmotorrad eine Schotterstraße überquert. Sagen Sie es jetzt: Entspannen Sie sich.
Hier ist der Grund: Wenn der Vorderreifen vom Kies herumgeschoben wird, sind starre Arme am Lenker oft ein "Zyklus" der Bewegung hinter dem, was das Lenksystem versucht. Diese steifen Arme machen oft die Bewegung des Lenkers schlimmer, und je enger wir halten, desto mehr suhlt das Fahrrad und wackelt und beschwert sich und benimmt sich schlecht. Der Vorderreifen muss sich frei bewegen können, wenn er auf die lose Oberfläche trifft, und der Fahrer muss sich bewegen lassen.
Auf dem Bürgersteig in Colorado kann man nicht immer "hinkommen". Das Schwitzen der Schmutzteile macht den Ausflug viel angenehmer und angenehmer.
Flüstern Sie laut, entspannen Sie sich und beginnen Sie mit weichen Händen am Lenker. Lockere diese Armmuskeln. Lassen Sie den Vorderreifen nachlaufen und finden Sie sich durch das lose Material, halten Sie genug, um das Fahrrad zu stützen und halten Sie den Gashebel offen.
Ja, versuchen Sie, das Fahrrad auf Gas zu halten, sanft durch den Kies, das Gewicht fahrend auf den Hinterreifen übertragen. Wenn Sie den Gashebel schließen und die Bremsen betätigen müssen, tun Sie dies früh und einfach. Schleiche den Gashebel auf; Sneak schloss den Gashebel. Es sind die ersten Öffnungen und Schließungen, die Menschen in Schwierigkeiten bringen. Also tun Sie Ihr Bestes, um die Greifer und Jabs zu beseitigen. Das ist ein guter Ratschlag für das Fahren auf jedem Untergrund, also übe es bei jeder Fahrt.
Genau jetzt sagst du: "Ich hasse Feldwege; Gott sei Dank reite ich nie auf ihnen. "Oh ja? Wie wäre es mit der Fahrt am nächsten Sonntag, die durch Straßenbau und Umleitungen auf zwei Meilen von Schmutzfrontstraße unterbrochen wird? Wie wäre es damit, Ihre Schwiegereltern zu besuchen und eine halbe Meile Kiesauffahrt zu finden? Wie wäre es mit dem Parkplatz am Campingplatz?
Relax.
Lassen Sie uns ein paar zusätzliche Techniken hinzufügen, die das Fahren auf der Piste erleichtern. Verwenden Sie Ihren Oberkörper, um dem Motorrad zu helfen, mit weniger Neigung zu steuern und wie ein Roadracer vom Fahrrad abzuhängen. Dies ist besonders praktisch auf Off-Camber-Straßen oder wenn Sie von einer engen Kurve überrascht werden und sich nicht mehr wohl fühlen. Alle Yamaha Champions Riding School wissen, "wir hängen ab, um im gleichen Radius weniger Schrägwinkel zu fahren", egal wie die Rad- oder Traktionssituation ist.
Start klein: Wie hat sich meine Frau Judy endlich wohl gefühlt Sie fahren mit der 750 auf einer Kiesauffahrt und einer unbefestigten Kreisstraße? Sie fuhr ihre Honda XR100, dann ihre Yamaha XT250 ... oh, und sie las diesen Artikel.
Halten Sie Ihre Augen weit vorne und scannen Sie so, dass Sie mit Ihren Eingaben glatter sind. Lerne, neben dem riesigen Felsbrocken zu schauen, nicht am riesigen Felsbrocken.
Meistere beide Bremsen, damit du dein Motorrad mit ausgewogenem, leichtem Bremsen bremsen kannst. Fahren Sie in der rechten oder linken Autoradspur, um den dicksten Kies zu vermeiden. Wenn Sie sich einem scheinbar tiefen Kiesabschnitt nähern, beschleunigen Sie ihn. Sei nicht scheu, deine Füße während U-Turns oder langsamen Gehens zu senken.
Und hier ist eine abschließende Technik, die ein wenig albern klingt. Versuchen Sie Folgendes: Wenn Sie das nächste Mal auf eine Schotterstraße stoßen, drücken Sie vorsichtig und schnell die Stangen, bewegen Sie jede Hand nicht mehr als ein oder zwei Zoll und lenken Sie den Vorderreifen absichtlich für einige Meter in recht schneller Folge nach rechts und links. Wenn Sie dies sofort versuchen, gibt es Ihnen ein Gefühl für den Griff und Sie haben die Angewohnheit, den Vorderreifen und den Lenker leicht bewegen zu lassen.
Mehr nächsten Dienstag!
Foto # 1
Suzuki GSX-R750.
Nick Ienatsch
Foto # 2
Sie können nicht immer hinkommen? auf Bürgersteig in Colorado. Das Schwitzen der Dreckteile macht die Fahrt viel angenehmer und angenehmer.
Nick Ienatsch
Foto # 3
Fangen wir klein an: Wie geht es meiner Frau Judy, die 750 auf einer Schotterpiste und einer unbefestigten Kreisstraße zu fahren? ? Sie fuhr ihre Honda XR100, dann ihre Yamaha XT250, oh, und sie las diesen Artikel.
Nick Ienatsch
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