Bmw Motorrad Präsentiert Motorradsicherheitskonzepte Auf Der Ces

BMW Motorrad Pressemitteilung:

BMW Motorrad wird sein mit zwei Neuheiten auf der Consumer Electronics Show (CES) vom 6. bis 9. Januar 2016 in Las Vegas. Laserlicht für Motorräder und ein Helm mit Head-up-Display werden vorgestellt und setzen neue Maßstäbe in Sachen Motorradsicherheit sowie technischen Ausblick wie sie in Serienmodellen der Zukunft eingesetzt werden können.

Konzeptfahrzeug BMW K 1600 GTL mit BMW Motorrad Laserlicht.

Sehen und gesehen werden war schon immer eines der zentralen Axiome des sicheren Motorradfahrens BMW Motorrad hat sich seit langem der Weiterentwicklung und Optimierung von Motorradbeleuchtungen verschrieben. Im Laufe der Jahre wurden adaptive Scheinwerfer für Kurvenfahrten, LED-Tagfahrlicht und dynamisches Bremslicht bei BMW Motorrädern eingeführt. Und wie so oft konnte die Entwicklung von Synergieeffekten mit BMW Automobilen profitieren.

Bei dem hier vorgestellten Konzeptfahrzeug K 1600 GTL ist das BMW Motorrad Laserlicht aus einem Entwurf der Automobilsparte der BMW AG entstanden BMW Group. Die innovative Lasertechnologie ist bereits in der neuen BMW 7er Reihe sowie im BMW i8 verfügbar. BMW Motorrad hat nun diese ebenso zukunftsweisende wie zukunftsweisende Technologie für Motorrad-Anwendungen adaptiert. Laserlichtscheinwerfer erzeugen nicht nur ein besonders helles und reinweißes Licht, sondern erreichen sogar eine Reichweite von bis zu 600 Metern, die doppelt so hoch ist wie bei herkömmlichen Scheinwerfern. Die Sicherheit des Nachtreitens hat sich dadurch deutlich erhöht, nicht nur wegen der erhöhten Reichweite, sondern auch wegen der präzisen Ausleuchtung der Straße. Darüber hinaus hat die Lasertechnologie dank ihrer kompakten, robusten und wartungsfreien Konstruktion eine sehr lange Lebensdauer.

BMW Motorrad Laserlicht wurde in das Konzeptfahrzeug K 1600 GTL als Machbarkeit eingebaut Prüfung. Im Rahmen der Vorentwicklung testet BMW Motorrad den Einsatz dieser Scheinwerfertechnologie in Serienfahrzeugen.

Für den Einsatz in Motorrädern ist die Technologie derzeit noch zu kostenintensiv. Es wird jedoch erwartet, dass die Skaleneffekte, die sich aus ihrer großflächigen Nutzung in der Automobilindustrie ergeben, zu einer Preisstruktur mit einem deutlichen Abwärtstrend führen werden. Der Einsatz in Motorrädern dürfte dann mittelfristig denkbar sein.

Head-Up-Displayhelm: Straßeninformationen immer im Visier.

Im Straßenverkehr dauert es nur einen Bruchteil einer Sekunde oder eine kurze Ablenkung den Fahrer in eine gefährliche Situation bringen. 2003 führte BMW als erster europäischer Automobilhersteller ein Head-up-Display als Sonderausstattung für BMW Automobile ein.

Das BMW Head-Up-Display projiziert notwendige oder gewünschte Verkehrs- oder Fahrzeuginformationen direkt in das Blickfeld des Fahrers er, um den Verkehr auf der Straße ohne Ablenkung ständig zu beobachten. Dies scheint bei Motorrädern noch wichtiger zu sein als bei Autos, weil es manchmal nur eine kurze visuelle Ablenkung braucht, um den Fahrer in eine kritische Straßensituation zu versetzen.

Mit dem Ziel, diese Technologie bei Motorrädern der Zukunft anzubieten, In einem Vorentwicklungsprozess wurde ein BMW Motorrad Helm mit einer innovativen Head-up-Display-Funktion ausgestattet. Dies ermöglicht die Projektion von Daten direkt in das Blickfeld des Fahrers. Dies bedeutet, dass der Fahrer nicht mehr auf die Instrumententafel blicken muss und er sich voll und ohne Ablenkung auf den Straßenverkehr konzentrieren kann.

Alle Anzeigen sind frei programmierbar; um die Sicherheit des Fahrers bestmöglich zu unterstützen, sollten dem Fahrer zu jedem Zeitpunkt nur Informationen angezeigt werden, die hilfreich und relevant für die aktuelle Situation sind.

Sicherheits- und Komfort-Informationen für ein noch emotionaleres Fahrerlebnis .

Die Anzeigeoptionen umfassen sicherheitsrelevante Informationen, beispielsweise Daten zum technischen Zustand des Motorrads, wie Reifendruck, Ölstand und Kraftstoffstand, Fahrgeschwindigkeit und ausgewählter Gang, Geschwindigkeitsbegrenzung und Verkehrszeichenerkennung sowie Warnungen vor drohenden Gefahren .

Durch die zukünftige V2V-Kommunikation (Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation) könnte es auch möglich sein, Informationen in Echtzeit anzuzeigen, um beispielsweise auf plötzlich drohende Gefahren aufmerksam zu warnen.

Außerdem ist der Kopf -Display ermöglicht auch die Visualisierung von Inhalten, die den Komfort des Fahrers erhöhen. Ein Beispiel wäre die geplante Route samt Navigationshinweis vor Reiseantritt.

Auch der Helm mit Head-Up-Display bietet interessante Möglichkeiten, das hochemotionale Motorradfahren noch intensiver und zugleich sicherer zu machen. Zum Beispiel kann eine nach vorne zeigende Aktionskamera, die sich im Inneren des Helms befindet, Videoaufnahmen der Reise direkt vom Helm aus aufnehmen. Eine zweite nach hinten gerichtete Kamera könnte irgendwann die Funktion eines "digitalen Rückspiegels" übernehmen. Und nicht zuletzt ermöglicht diese Technologie auch die Visualisierung anderer Fahrer in einer Motorradgruppe. So kann der Fahrer jederzeit sehen, wo sich seine Begleiter gerade befinden.

Der Helm, der ebenfalls mit einem integrierten Mini-Computer und Lautsprechern ausgestattet ist, wird von der linken Lenkerarmatur aus über den BMW Motorrad Multicontroller gesteuert. Dies ermöglicht dem Fahrer neben der Bedienung der Kamera auch die komfortable Auswahl der gewünschten Informationen.

Die notwendige Informationsdisplay-Technologie kann in bestehende Helme integriert werden, ohne dass sich dies auf den Tragekomfort oder die Sicherheit des Fahrers auswirkt. Die Betriebszeit des Systems mit den beiden austauschbaren Batterien liegt bei rund fünf Stunden.

BMW Motorrad will diese innovative Technologie in den nächsten Jahren auf Serienniveau bringen und damit die ohnehin schon breite Palette an weiteren Sicherheitsmerkmalen erweitern Fahrerausrüstung.

Weitere Informationen: www.bmwmotorcycles.com