Nachdem Amateur-Spionageaufnahmen von Ducatis heimlichem Muskelbike im Internet erschienen sind, haben Englands Motorcycle News die Fabrik in Bologna ausgesteckt und die Fotos gemacht, die du siehst hier, als der bis jetzt namenlose 1200ccm V-Twin einen Abend der letzten Prototypenprüfung erlebte.
Die neue Ducati wird auf der Mailänder Motorradmesse im November vorgestellt. Es wird erwartet, dass das Motorrad ein 150-PS-1200ccm-V-Twin sein wird, das wie ein Sportkreuzer aussieht, aber die Leistung eines Superbikes mit brillanter Handhabung, nach Insidern, die auch sagen, dass es dramatisch weniger wiegen wird imposante Größe suggeriert.
Anscheinend wurde Pirelli damit beauftragt, für das neue Motorrad einzigartigen Gummi zu entwickeln. Der riesige Hinterreifen scheint ein 240-teiliges Fleisch zu sein, aber mit einem mehr dreieckigen Profil, als bei dieser Größe üblich, was ein gutes Handling ermöglicht.
Ducati bleibt extrem verschwiegen über die Details, und wenig ist bekannt dafür sicher über die Mechanik des Fahrrades. Aber nach Motorcycle News wird es einen Motor ähnlich der neuen Multistrada 1200 Testastretta 11-Grad-V-Twin, so genannt wegen seiner reduzierten Ventilüberschneidung (das Intervall der Kurbelwelle Rotation, bei der sowohl Einlass- als auch Auslassventile gleichzeitig geöffnet sind) im Vergleich zu Ducatis Superbike-Motoren. Dies hat den Effekt, die Kraft zu glätten und das Drehmoment im unteren und mittleren Bereich zu verstärken. Es verbessert auch die Kraftstoffeffizienz, die Emissionen und die Kosten und Häufigkeit geplanter Wartungsarbeiten.
Es wird auch angenommen, dass das Motorrad das ausgeklügelte Ducati Traktionskontrollsystem der Multistrada 1200 enthält, was auch mehrere Fahrmodi und ABS bedeutet.
Dieses Test-Maultier scheint seine Seitenwände zu haben, aber wir können sehen, was wie ein Paar seitlich angebrachter Heizkörper aussieht. Es ist auch klar, dass das Fahrrad eine Marke Ducati Stahl Spalierrahmen, eine neue lange, einseitige Schwinge, Kettenantrieb und eine große Durchmesser verstellbare Gabel hat.
Offensichtlich Pirelli wurde Aufgabe, einzigartige Gummi für das neue Fahrrad zu entwickeln . Der riesige Hinterreifen scheint ein 240-teiliges Fleisch zu sein, aber mit einem mehr dreieckigen Profil, als es bei dieser Größe üblich ist, was bedeutet, dass eine anständige Handhabung beibehalten werden kann. Dies ist ein wesentlicher Bestandteil dessen, was Ducati mit jedem neuen Modell erreicht hat, unabhängig von der Nische, in die es passt. Was auch immer es sein mag, dieses neue Modell muss die Ducati-Werte von gutem Handling, hoher Leistung und unverwechselbarem Stil beibehalten. Insider sagen, dass sie die Rivalen Yamaha VMax deutlich out-performt und übertrifft.
Ducati hat noch viel zu tun, aber Gerüchte deuten darauf hin, dass es noch vor Ende des Jahres erhältlich sein wird
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