Yamaha Fz-09 - Langzeit-Test-Update

Es dauerte nur ein Trackday und ein paar hundert Meilen mehr aggressiv zurück Nach dem letzten Update auf der FZ-09 wurde uns klar, dass wir die Federungsleistung deutlich verbessern müssen. Race Tech überarbeitete die Standardgabel mit einem Goldventil (Dämpfung ist nur im rechten Bein) und steiferen Federn (449,96 $). Auf der Rückseite ersetzte ein Race Tech G3-S Stoßdämpfer ($ 749,99) den Stacker. Die Dämpfungssteuerung ist viel besser und die Federn haben eine veränderte Fahrwerkshaltung für eine bessere Lenkreaktion. Wir haben es für "kurvenreiche Straßen / Experten" spezifiziert und eine schöne, feste Dämpfung bekommen, die mit kleinen Änderungen an den Zugstufendämpfungsschrauben gelockert werden kann (Zugstufe und Federvorspannung bleiben die einzigen Einstellungen).

Einige tausend Meilen zuvor Bei den Federungsarbeiten war unser erster Versuch, das Handling zu verbessern, die einfache Montage der Dunlop Sportmax Q3-Reifen (120 / 70ZR-17 vorne: $ 170,64; 180 / 55ZR-17 hinten: $ 219,40). Das Vertrauen in den Einschlag, der Grip wurde komplett überbrückt und das gesamte Fahrverhalten wurde durch die Reifen sehr stark. Wir haben sie auf 3200 Meilen montiert und bei 5750 halten sie sich immer noch gut. Das ist ein großartiger sportlicher Gummi.

Vance & Hines hat unser Motorrad benutzt, um eine komplette Auspuffanlage zu prototypieren, und dann entschieden, es nicht zu produzieren! Das Aktien-System ist 18 Pfund, und die V & H schneidet das fast in der Mitte. Die Leistung ist ein paar Ponys in der Spitze, und die Auspuff-Note, obwohl süß, ist ziemlich laut, sogar mit dem abnehmbaren "leisen" Einsatz installiert. Wir haben eine wunderschön gefertigte Akrapovic Racing Line Auspuffanlage (1.239,95 $) bereit, um als nächstes zu montieren, und das kann man kaufen.

Kosmetische und funktionelle Upgrades enthalten eine Rizoma Aluminium Scheinwerfer Verkleidung für viel verbesserten Komfort auf der Autobahn ($ 184) und 4 -D asphärische Spiegel (mit gebogenem Glas an den Außenkanten, um die Rückansicht zu erweitern, $ 318, plus $ 24 für die notwendigen Adapter). Schließlich sind Yamaha Zubehör Kühlerabdeckungen ($ 117,99) eine sehr nette Ergänzung und dauerte nur ein paar Minuten zu installieren.

Die FZ-09 hatte keine mechanischen Probleme, und nur geplante Wartung war notwendig. Der erste Ölwechsel war bei 4.000 Meilen, und 2.4 Liter neuer Motorex Sport Max 4T in 15w-50 ($ 7.95 pro Liter) handhabt den Job (ein neuer Filter wird nicht bis zum folgenden Service angefordert). Sport Max ist "eine Premium-Qualität, mineralische Formel für den preisbewussten Straßen- und Offroad-Motorradfahrer", sagt Motorex. Auch wenn wir schon einiges für andere Artikel ausgegeben haben, dachten wir, ein günstigeres Öl wäre perfekt für unser günstiges Mittelgewicht.

SPEZIFIKATIONEN
GESAMTMILES \| 5760
NÄCHSTER SERVICE \| 8000
WARTUNGSKOSTEN (EINSCHLIESSLICH REIFEN) \| $ 409.92
REPARATURKOSTEN \| $ 0
DURCHSCHNITTLICHE KRAFTSTOFFMILCH \| 39 mpg
GEPRÜFTE PREISE (2014) \| $ 7990
VERWANDTE INHALTE \| Yamaha FZ-09 - Long-Term Test Intro

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