2013 Can-Am Spyder - Erster Blick

2013 Can-Am Spyder ST-S - Studio rechts 3/4 Ansicht

Fünf Jahre nach der Produktion von Can-Am 'Y-Faktor "Spyder Roadster begann, hat das kanadische Unternehmen

bedeutende Änderungen an der Modellpalette vorgenommen als sowie das Fahrgestell und die Federung der Dreiräder.

Die Aufmerksamkeit der Dreiradfahrer richtet sich vor allem auf das neue Modell "ST" (Sport

Touring), das in der Mitte zwischen den Key-Touring RT und der sportlichere (und viel leichtere) RS.

Aber für 2013 profitieren alle Spyder von größeren Rädern und Reifen und neuen, versteiften Chassis. Laut Can-Am ist das Ergebnis ein besseres Handling für alle Spyder im Vergleich zu früheren Modellen. In Anbetracht der Tatsache, dass die langfristige 2010 Spyder RT-S Cycle World getestete Handling-Performance in Slalom und Skid-Pad-Tests, die mehr in der Minivan-Zone als die Motorrad-oder Sportwagen-Zonen getestet wurden, waren Verbesserungen deutlich

Das neue ST-Modell, das eine komfortablere Fahrposition als der RS hat, sowie Tourenfunktionen

und Wind- / Wetterschutz in der Mitte zwischen RS und RT zeigen an, dass Can-Am ein kennt

Eine beträchtliche Anzahl potenzieller Käufer wollte etwas zwischen dem Luxus-Touring RT und dem relativ

schlanken und gemeinen RS.

Gerüchte kursieren weiter über neue Konkurrenz für Can-Am im Straßen-Dreirad-Markt . Wenn

diese Gerüchte in Fakten begründet sind, hatte BRP zusätzliche Gründe, seinen Spyder besser zu behandeln. Wir werden bald einen ST testen, um festzustellen, wie viel besser es sein könnte als der 2010 RT-S.

Die Preise für die Spyder 2013 reichen von einem Tief von $ 16.

für den RS bis zu $ 18.899 für den ST und $ 29.899 für

die RT Limited.