Cw Interview: Troy Bayliss, Dreifacher Superbike-Weltmeister

Flachbahn ist die älteste Form des Motorradrennens in den USA. Der Sport stammt aus den frühen 1900er Jahren und hat nach dem Zweiten Weltkrieg seine Spuren hinterlassen. In den 1970er Jahren wechselten führende amerikanische Flat-Tracker unter der Führung von Kenny Roberts von Dreck auf Asphalt und wurden international erfolgreich.

Heutzutage benutzen viele europäische Rennradfahrer Flachbahnen für das Training. MotoGP-Superstars wie Marc Marquez und Valentino Rossi haben sogar eigene Strecken gebaut und Rennen wie das Superprestigio in Barcelona, Spanien und La 100K Del Ranch in Rossis Hinterhof veranstaltet Italien.

Ein weiterer bekannter Fahrer, der sein Flachbahn-Spiel erhöht hat, ist der dreifache FIM Superbike-Weltmeister Troy Bayliss . In den vergangenen drei Jahren hat der 45-jährige Australier den Troy Bayliss Classic an den Start gebracht, der Top-Fahrer aus aller Welt anzieht.

Im vergangenen Jahr gewann Bayliss sein eigenes Event und schlug AMA Pro Flat Track-Stammkunden Sammy Halbert und Henry Wiles. Dieses Mal drehten sich die Tische um: Der regierende Grand National Champion Jared Mees gewann das Rennen und Bayliss wurde Vierter hinter Wiles und seinem Landsmann Paul Caslick. Bayliss hat vielleicht nicht die höchste Auszeichnung erhalten, aber er fuhr die schnellste Runde des Rennens. Ich habe ihn ein paar Tage später eingeholt.

Kennen Sie die flache Strecke in Amerika?

Ja, ich kenne die Flat-Track-Strecke in den USA sehr gut. Meine erste Erfahrung war mit JD Beach und der Familie Gillim, als ich vor ein paar Jahren dort war. Ich musste mit ihnen auf einer kurzen Strecke fahren, und ich benutzte zum ersten Mal einen Schuh. Ich verpasste wegen Regen etwas Schnelles. Während des gesamten Klassikers habe ich Zeit mit Sammy Halbert, Henry Wiles und Jared Mees verbracht. Gute Zeiten.

Warum denkst du, dass so viele Rennradfahrer jetzt eine flache Strecke für ihr Training benutzen?

Ich denke, die flache Strecke ist das perfekte Training für Straßenrennen. Mehr auf der TT und Tracks mit viel Grip, weil Sie die Vorderradbremse verwenden können. Mit dem Classic und Superprestigio verstärken die Euro-Jungs ihr Spiel und die Flat-Bahn ist auf dem Vormarsch. Es ist toll zu sehen.

Lass uns über den Troy Bayliss Classic sprechen. Wie begann dieses Ereignis?

Die Troy Bayliss Classic begann vor drei Jahren. Lange Rede kurzer Sinn, ich habe gelernt, auf dem Old Bar Circuit in Taree als Junior zu rutschen. Mein letztes Rennen dort, bevor wir den Classic starteten, war um 1984 oder 1985. Als wir aus Europa nach Hause kamen, fragte der Club, ob ich das Twilight-Rennen fahren würde. Ich tat es, und ich hatte eine tolle Zeit. Ich fühlte mich wieder jung. Im nächsten Jahr dachte ich, ich würde ans Telefon gehen und ein paar Jungs zusammenbringen, um mit ihnen zu konkurrieren. So entstand der Classic.

Möchten Sie mit einem Zwilling eine halbe Meile oder eine Meile zurücklegen? in Amerika?

Ich würde gerne ein Rennen in den USA machen. Irgendwo schnell und mit viel Grip, wo du deinen Kopf benutzen musst. Ich habe keine Zeit, all die Sachen durchzugehen, die ich machen muss, um die guten Jungs zu bejagen.

Gibt es Unterschiede im Setup zwischen amerikanischen und australischen Flat Trackern?

Die Motorräder in den USA unterscheiden sich nicht sehr . Vielleicht etwas tiefer und auf bestimmten Spuren steifer. Ich würde sagen, die Federrate ist höher für US-Leute, aber mein Fahrrad beim Classic war süß. Auf der kurzen Strecke hätte ich es gerne etwas tiefer aufgestellt, aber wir können hier die Vorderradbremse benutzen und dafür braucht man etwas Höhe. Die Vorderbremse ist der richtige Weg.

Sie haben auch im vergangenen Dezember am Superprestigio teilgenommen. Waren Sie mit Ihren Ergebnissen bei dieser Veranstaltung zufrieden und was können Sie tun, um sich nächstes Jahr zu verbessern?

Ich hatte eine tolle Zeit im Superprestigio, aber ich war vorher im Urlaub. Das Motorrad war vorne zu hoch und hinten zu weich, aber ich habe viel gelernt. Es hat großen Spaß gemacht, Leute aus Euroland zu treffen und Brad Baker und Jared zu treffen.

Sehen Sie, dass die flache Strecke auf der ganzen Welt immer beliebter wird?

Flat Track ist auf dem Vormarsch. Wir machen ein kurzes Rennen auf Philip Island für World Superbike, und ich bin begeistert. Wir bei Troy Bayliss Events tun was wir können, um weiter zu wachsen. Ich hoffe, dass es weiter steigt.