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Cyntur
Eine tote Motorrad-Batterie hat uns alle gestrandet, richtig? Zum Glück wird die meiste Zeit eine tote Batterie in der Bequemlichkeit unserer eigenen Garage - wegen der Wartung vernachlässigt - entdeckt und ist wirklich keine große Unannehmlichkeit. Aber dann gibt es Zeiten, in denen du wirklich in einer Gurke bist.
Wir waren auch dort und deshalb kann ein kompakter Akku-Starter wie der Jumper Pack Mini 120 von Cynthur den Tag retten. Mit einem Gewicht von weniger als 1 Pfund misst das Gerät kompakte 6,0 x 3,3 x 1,3 Zoll, so dass es nicht viel Platz in Ihrem Gepäck oder Rucksack braucht. Im Lieferumfang enthalten sind Starthilfekabel und Netzladegeräte.
Die 12-Stunden-Lithium-Ionen-Batterie der Cynthur ist so konstruiert, dass sie einen Achtzylinder-Fahrzeugmotor überspringt Leistung. Nachdem ich meine Husqvarna Batterie von TE310 entdeckt hatte, benutzte ich den Cyntur, um das Motorrad sofort zum Leben zu erwecken. Ich hatte auch die Gelegenheit, den Sechszylinder-Toyota eines Nachbarn zu springen, der ohne Hektik ins Leben bellte. In beiden Fällen wurden die Batteriestandsanzeigen der Cynthur-Einheit nicht unter 75 Prozent der verbleibenden Ladung fallen gelassen.
Die Cyntur verfügt außerdem über einen 2,1-A / 5-Volt-USB-Ausgang, der sich hervorragend für kleine oder große Smartphones eignet elektronische Geräte, die auf Straßenfahrten aufgeladen werden, und eine integrierte 200-Lumen-LED-Taschenlampe.
ANMERKUNG DES HERAUSGEBERS: Nachdem wir das Centurum Jumper Pack Mini gelesen hatten, erhielten wir folgende Rückrufbenachrichtigung von der Firma:
Wir fordern an dass die Kunden die Kabelkonfektion sofort beenden und das Formular unter ( //www.cyntur.com/recall ) ausfüllen oder die Nummer 800-780-6552 anrufen, um ein kostenloses Ersatzkabel zu erhalten.
Dies Rückruf gilt für den Cynthur Mini Lithium Ionen Jumpstarter mit der Teilenummer CTJSLI, der zwischen dem 1. Januar 2015 und dem 31. März 2016 erworben wurde.
Wir haben mehrere Berichte erhalten, in denen die mit dem Cyntur Mini Lithium Ionen Jumpstarter gelieferte Kabeleinheit überhitzt und geschmolzen wurde. In fünf dieser Fälle war die Batterie selbst überhitzt. Vier der fünf überhitzten Batterien steckten in Brand. In zwei der Fälle wurde Sachschaden gemeldet und in einem der Fälle wurde eine Brandblase an der Hand gemeldet.
Ein längeres Anlassen des Motors während der Anbringung der Cyntur-Batterie verursacht eine anhaltende Hochstromentladung von der Batterie und der Kabelanordnung überhitzen und versagen. In einigen Fällen ermöglicht der Ausfall der Kabelanordnung, dass die Batterie eine Umkehrladung von der Lichtmaschine des Fahrzeugs akzeptiert. Beide Szenarien können zu Überhitzung und Brand führen.
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