Superprestigio Ii: Marc Marquez Ist König In Spanien

"Marc Marquez? Dónde está , Marc Marquez "Zum Unglauben des Willowy-Sängers, der seinen Namen genannt hatte, sprang der spanische Superstar aus dem Schatten auf die Bühne und begrüßte sie mit einem Kuss auf die Wange. Wenige Stunden zuvor hatte der viermalige Weltmeister seinem Märchenbuch ein weiteres Kapitel hinzugefügt: den Sieg im Superfinale beim Superprestigio Dirt-Track Invitational in Barcelona. Jetzt war es Zeit zu feiern.

Genau wie im vergangenen Januar, als er gegen den späteren Superfinal-Sieger 2013 AMA Pro Flat Track Großer Nationaler Meister Brad Baker kämpfte, hatte Marquez am Samstagabend eine harte Konkurrenz. Nachdem er sich im Qualifying rund um das 200-Meter-Oval im Palau Sant Jordi schnell Zeit genommen hatte, stürzte Baker schwer . Er wurde bewusstlos geschlagen und seine linke Schulter ausgerenkt, was ihn aus dem Rennen brachte.

"Ich war in jeder Session Schnellster, und ich hatte gerade eine wirklich gute Zeit gelegt - eine 12,0-Sekunden-Runde", sagte Baker nach der Rückkehr aus dem Krankenhaus. "Es gab eine Menge Bremsschwellen, die in Kurve 3 gingen. Ich schnippte einfach drüber, und der Hinterreifen fing eine Furche ein und schickte sie zurück nach links, über die Highside, die mich auf meinen Kopf pflanzte. Dann kam das Motorrad und landete direkt auf meiner Schulter. "

Zum Glück für amerikanische Fans war auch der 2014 AMA Pro GNC Champion Jared Mees eingeladen worden, der zusammen mit seiner Frau, seinem Flat-Track-Kollegen Nichole und Rogers Racing den Überseereise machte Crew. Wie erwartet, passte sich der Bewohner von Michigan schnell an die 17-Zoll-Michelin-Roadracing-Regenreifen und das Motocross-Style-Starttor an, die dieses Rennen einzigartig machen. Er gewann jedes Rennen, das er versuchte, einschließlich aller drei Open-Class-Finals.

Jeder in dem internationalen Starterfeld mit 48 Teilnehmern, darunter neun weitere Weltmeister - Tito Rabat, Troy Bayliss , Alex Marquez, Toni Elias, Julian Simon, Ivan Cervantes, Taddy Blazusiak, Joonas Kylmäkorpi und Thomas Chareyre - war schnell, aber niemand passte zu den Zeiten, die von Baker, Mees und Marquez festgelegt wurden.

Während Baker, Mees und ihre Landsfrau Shayna Texter geliehene Honda CRF450Rs mit ihren persönlichen Lenkstangen, Grafiken, Auspuffrohren und Federung, Marquez 'Zweck gebaut Honda funkelte unter den hellen Lichtern des Stadions. Das blau bedruckte Motor- und Kohlefaser-Auspuffrohr wurde direkt von HRC in Japan versandt, und das glänzende Öhlins-Fahrwerk war das Beste, was es zu bieten hatte. Jedes Detail war perfekt.

Die Superprestigio-Regeln erlauben Einzylinder-Motoren von 250 bis 750 ccm, aber die meisten MX- oder Supermoto-basierten 450 ccm Hondas und KTMs, mit ein paar anderen Marken gemischt. Als Mees Fahrrad in der Praxis langsamer wurde Jeder fürchtete einen Motorschaden. Zum Glück war die Situation nicht ernst. Das Dekompressionsgewicht im Kopf war abgefallen, aber das lose Fragment wurde gefunden, bevor es tatsächlich beschädigt wurde. "Wir hatten Glück", sagte einer der Team-Mechaniker.

Zu Beginn des Acht-Fahrer-Superfinals mit 12 Runden kamen Mees und Marquez zusammen. Mees stoppte seinen Motor, aber es begann sofort wieder. Der in Barcelona lebende Amerikaner Kenny Noyes sprang nach vorne und führte die erste Hälfte des Rennens an. Als Marquez die Führung übernahm, war das überwiegend spanische Publikum (angeblich eine Busladung von Fans aus Polen nach Blazusiak gefahren) verrückt geworden. Als Mees schnell zuschlug, hatten die Zuschauer das erhoffte Showdown zwischen den beiden Nummer-1-Fahrern.

Die Rundenzeiten lagen im niedrigen 12-Sekunden-Bereich, fast eine halbe Sekunde schneller als alle anderen, darunter auch Baker. In der letzten Runde rutschte Marquez aus Turn 4, aber Mees war nicht nah genug, um Vorteil auszunutzen, und Marquez nahm die Kontrolleure von AMA Pro Flat Track Starter Kevin Clark. Siegmarge war 0,298 Sekunden. Noyes, der in diesem Jahr den FIM CEV Repsol International Superbike-Titel gewann, wurde Dritter und erreichte im Januar sein Ziel. Die Spanier Gerald Bailo und Dani Ribalta wurden Vierte und Fünfte, gefolgt von Großbritanniens 16-jährigem Oliver Brindley und Bradley Smith. Der Franzose Chareyre war Achter.

Warum so ein kurzes Rennen? Unangenehmes Wetter oder andere unvorhergesehene Umstände verhindern, ist ein AMA Pro Grand National Hauptereignis, ob es eine kurze Strecke, halbe Meile oder Meile ist, 25 Runden. "Bei 12 Runden", sagte Mees, "machen wir gerade erst weiter. Ein paar Runden mehr wären definitiv schön gewesen. "Ich fragte Marquez, ob er nächstes Jahr ein längeres Rennen möchte. "Vielleicht", antwortete er. "Sechzehn können gut sein."

Über den Zwischenfall in der ersten Kurve sagte Marquez: "Wir waren Seite an Seite auf der Geraden. Wir haben uns berührt und sind weit gegangen. Ja, es war schwierig, diese Situation zu bewältigen, aber am Ende war es gut für die Show. "Mees stimmte zu. "Die einzige Sache, die ich ändern würde, ist, sie von der ersten Ecke weg zu führen, wie ich für den größten Teil des Tages.

" Es ist eine Art eine kleine Stierkampfarena, Crapshoot-Art eines Rennens. Du bringst diese Jungs auf eine kurze Strecke mit Dreck, drehst den Gashebel und gehst vorwärts. Die Rennen waren sehr kurz, also konnte sich niemand einmischen. Mann, ich fühlte mich wie die ganze Zeit, als ich gerade auf einer Laufband lief. Jedes Mal, wenn ich vom Rad stieg, kam ich wieder darauf, um wieder hinauszugehen.

"Ich wusste, dass Marc hart werden würde. Der Typ kann ein Motorrad fahren. Er ist momentan der Beste auf der Welt. Ich hoffe, ich kann nächstes Jahr wiederkommen. "

Ich fragte Marquez, ob er Mees studiert hätte. "Ehrlich gesagt habe ich mich für dieses Rennen wie ein MotoGP-Rennen vorbereitet", sagte er. "Letzte Woche habe ich in diesem Jahr einige Videos von den Rennen von Brad und Jared gesehen. Ich habe versucht zu lernen, weil der Fahrstil von Jared sich sehr von Brad unterscheidet. Natürlich war ich enttäuscht, weil Brad heute Morgen verletzt war, aber am Ende haben wir mit Jared ein wirklich gutes Rennen gemacht. Es ist schön mit dem besten Feldweg zu fahren, weil man viele Dinge lernen kann. "

Zwangsläufig wandte sich die Rede an die Elektronik. Auf die Frage, ob die Traktionskontrolle in dieser Umgebung von Vorteil wäre, antwortete Mees: "Ich weiß es nicht, aber Marc hatte sicher eine Menge Schalter an seinem Lenker. Alles in allem könnte man jedoch kein gleichwertigeres Motorrad als eine 450 fordern. "

Ich fragte mich, ob Marquez von Shuhei Nakamoto gehört hatte, dem HRC VP, der für Hondas MotoGP-Programm verantwortlich war. "Gestern habe ich eine Nachricht von Takeo Yokoyama erhalten", antwortete er mit einem breiten Lächeln. "Das ist ein kleines Projekt der MotoGP. Jeder beobachtet dich. Ich fühle den Druck, aber es ist okay. Es war nett. "

Noyes konnte sein Glück nicht fassen. "Es war eine harte Nacht", sagte er. "Am Morgen war die Strecke sehr holprig und ich war wirklich besorgt, weil unser Setup überhaupt nicht funktionierte. Dann bin ich im ersten Hitzerennen abgestürzt. Ich habe alles für das LCQ zusammengestellt, und ich habe versucht, in den Superprestigio-Finals wirklich konstant zu sein.

"Im Superfinale hat Mees einen guten Sprung von der Linie gemacht und auch Marc. Beide sind wirklich tief hineingelaufen und haben ein großes Loch für mich geöffnet. Ich versuchte zu gehen, aber sie waren ein bisschen schneller als ich in der Mitte der Ecke. Es ist mein zweites Dirt-Track-Rennen seit 2000, also bin ich wirklich glücklich. "

Während andere feierten, packte Texter ihre Gearbag . Auch sie stürzte bei ihrem ersten Hitzerennen und verwickelte sich im zweiten Rennen mit einem anderen Fahrer. Im Open LCQ wurde sie trotz eines langsamen Starts Vierter und fuhr eine Bestzeit von 12,6 Sekunden. Nur der Sieger kam ins Finale.

"Ich zögerte am Torsturz", sagte Texter. "Als ich mich zurückzog, fiel das Tor. Ich habe das Gefühl, dass ich mich ein bisschen erlöst habe, aber ich bin enttäuscht, dass ich den ganzen Tag nicht besser zusammen gemacht habe. Ich hatte höhere Erwartungen an mich selbst. "

Texter hat sich auf den 17-Zoll-Reifen nie wohl gefühlt. "Das Motorrad kam sehr schnell auf mich zu", sagte sie, "besonders beim zweiten Hitzerennen, als ich versuchte, mich mitten in der Kurve zu überhöhen. Verglichen mit dem, was ich früher zuhause gewohnt bin, war heute Abend ein wirklich schnelles Programm. Es gab wenig Zeit zwischen den Hitzerennen und dem LCQ. Ich musste jedes Mal um das Stadion rennen, nur um das Tor zu machen.

"Wenn ich zurück eingeladen werde, wäre ich gern besser vorbereitet. Insgesamt war die Veranstaltung wirklich gut. Ich habe die Unterstützung der Fans sehr geschätzt. Sie schienen es zu genießen, mich hier zu haben. "

Der siebenfache AMA Grand National Champion Chris Carr , der in Barcelona das Superprestigio im Fernsehen anrief, wusste, dass die Chancen gegen Texter hoch waren. "Je kürzer die Strecke, desto mehr physisch ist es", sagte er. "Shayna ist einen Fuß kleiner als Brad. Sie hat einfach nicht die gleiche Größe und Stärke wie Brad und Jared. "

Früher in der Woche arbeitete Carr mit mehreren Fahrern zusammen, darunter Supersprestigio-Erstligist Guy Martin. Der Brite hat auf der Isle of Man TT bereits 15 Podiumsplätze erreicht, doch am Donnerstag auf der Rancho Canudas Teststrecke sah er aus wie ein Fisch ohne Wasser. Â »Auf der Isle of Man kÃ¶nnte ein Unfall fatal endenÂ«, sagte Carr. Â »Guy ist es gewohnt, bis an seine Grenzen zu reiten und sie dann wieder ein wenig zurÃ¼ckzulegen. Er macht das gleiche hier. Der Typ ist sehr glatt; Er ist einfach nicht schnell. Das lässt sich leicht beheben. "

Carr hatte hohe Erwartungen an Englands 19 Jahre alte Neave-Zwillinge Tim und Tom, die Flachen-Tracker der ersten Generation sind. Mit Carrs Hilfe verbrachte Tim 2011 einige Zeit in den USA. Während beide Brüder schnell waren, schaffte keiner das Superfinale. "Sie üben genug", sagte Carr. "Sie müssen nur noch mehr Rennen fahren."

Am Sonntagvormittag war Barcelona noch immer von der Veranstaltung begeistert. "Das ist vielleicht das am besten besuchte Straßenrennen seit langer Zeit", erzählte Carr mir beim Frühstück. Der britische Dirt-Tracker Alan Birtwistle stimmte ein: "Welche andere Sportart bringt so viele hochkarätige Leute zusammen?" Offensichtlich stimmten die Fans zu. In einer Pressemitteilung, RPM Racing, der Veranstalter des Superprestigio, 9000 Zuschauer, eine 50-prozentige Steigerung von Januar-Veranstaltung.

In der Tat, in weniger als einem Jahr, das Superprestigio ist wohl das wichtigste eigenständige Motorrad-Rennen in die Welt, mit mehr als 100 zertifizierten Journalisten, 40 Prozent internationalen und weltweiten Fernsehempfang. Bei der Post-Race-Party erinnerte RPM-Präsident Jaime Alguersuari daran, dass er, nachdem Marquez letzten Januar abgestürzt war, Baker sofort um ein Rückmatch gebeten hatte. "Jetzt", sagte er und fuchtelte in die Luft, "sind die Amerikaner an der Reihe, um ein Rematch zu erbitten!"