Aufgeladener Can-Am Spyder F3-Konzept

Can-Am hat heute in Daytona die Wraps seines Spyder F3 Turbo Concept abgerissen Speedweek.

Wenn man für ein größeres Unternehmen arbeitet, kann das unternehmerische Leben ein bisschen schleppend sein, wenn die Rechtsabteilung die Axt fast immer auf alles setzt, was einer guten Zeit ähnelt. Kommt mit einer coolen Idee, und die Chancen stehen gut, dass Frank in Legal es abschießen wird. Vielleicht ist es das, was das Can-Am Spyder F3 Turbokonzept, das heute vorgestellt wurde, so cool macht - die Tatsache, dass jemand tatsächlich in einem Meeting saß und dieses turbogeladene, 150 PS starke dreirädrige Projekt genehmigte. Nimm das, Frank!

Bevor wir weiter gehen, sollten wir natürlich erwähnen, dass Can-Am nicht wirklich plant, dieses turbogeladene Dreirad in Produktion zu bringen. Stattdessen nutzt das Unternehmen es, um BRPs / Can-Ams neu gegründete Beziehung mit NASCAR und dem bevorstehenden Can-Am Duell bei Daytona zu fördern.

Eine übergroße Haube und NASCAR-inspirierter Frontverderber nehmen die F3 von etwas das sieht anders aus, zu etwas, das man halbwegs um einen Track rippen möchte. Mission erfüllt.

Dafür haben die Unternehmen den 1330-cm³-Dreizylindermotor des Spyder F3 mit einem von Rotax entwickelten Turbolader und Ladeluftkühler ausgestattet - Teile, die denen des Can-Am Maverick Turbo oder 300- Pferdestärken Sea-Doo RXP-X. Beim Spyder F3 wird die Ausgangsleistung bei 6.800 U / min auf etwa 150 PS und bei 5.000 U / min auf 137 PS erhöht. Es bringt auch die 0-zu-60-Zeit des Dreirads auf 4,3 Sekunden und die Zeit der Viertel-Meile auf 12,3 Sekunden.

Weil Macht nichts ist, wenn Sie nicht ein wenig Spaß damit haben können, Can-Am hat das Spyder F3 Turbo Concept auch mit einem komplett neuen Sport-Modus ausgestattet, der "kontrollierte" Hinterrad-Drifts ermöglicht. Darüber hinaus erhält das F3 Turbo Concept sportorientierte FOX-Dämpfer, einen speziell entwickelten Akropovic 3-zu-3-Auspuff, eine übergroße Motorhaube und Luftansaugung, einen NASCAR-inspirierten Frontspoiler und Renn-Slicks.

Der Spyder F3 Der neue Sport-Modus des Turbo Concept ermöglicht "kontrollierte" Reifen-Drifts, denn was bringt mehr Power, wenn man damit nicht Spaß haben kann?

Offensichtlich wollte Can-Am jemals das F3 Spyder Turbo Concept ( oder irgendeine dreirädrige Variante) in die Produktion, einige dieser Stücke würden den Weg des Müllcontainers von DOT / EPA gehen (wir schauen auf Sie, Slicks und geraden Auspuff). Und das könnte sich auf den allgemeinen Cool-Faktor des F3 Turbo auswirken, aber es macht immer noch Spaß, das Konzept zu betrachten und zu denken: "Was wäre wenn?"

Und dieser Gedanke wirft die Frage auf, ob Sie ein Dreirad in Betracht ziehen war turbogeladen, machte 150 PS und 137 Pfund-Fuß von Drehmoment, plus hatte einen Modus, der Hinterraddriften aktiviert?

Wenn Sie auch nur entfernt in Richtung Ja neigen und weitere Informationen wollen, achten Sie darauf, BRP.com (http zu besuchen : //www.brp.com/). Hier können Sie auch den Standard Spyder F3 genauer betrachten: 2016 Can-Am F3 Spyder F3-T und F3 Limited - FIRST LOOK . Und wenn Sie das Spyder F3 Turbo Concept nur persönlich sehen möchten, wird Can-Am es während der Saison mit anderen Can-Am-Produkten bei NASCAR-Rennen präsentieren. Überzeugen Sie sich selbst und sehen Sie, was Sie davon halten.

NASCAR Fahrer der Sprint Cup Series Jeffrey Earnhardt sitzt auf dem kürzlich vorgestellten Can-Am Spyder F3 Turbo Konzept, das in Daytons Boxengasse überraschend zu Hause aussieht.

Foto # 1

Der neue Sport-Modus des Spyder F3 Turbo Concept erlaubt? Gesteuert? Hinterrad-Drifts, denn was bringt mehr Leistung, wenn man damit nicht Spaß haben kann?

Mit freundlicher Genehmigung von Can-Am

Foto # 2

Can-Am zog die Wraps vom Spyder F3 Turbo ab Concept heute in Daytona, während der Speedweek.

Mit freundlicher Genehmigung von Can-Am

Foto # 3

Eine übergroße Motorhaube und NASCAR-inspirierter Frontspoiler lassen die F3 etwas anders aussehen, als etwas, das man halb zerreißen möchte um eine Spur weiter. Mission erfüllt.

Mit freundlicher Genehmigung von Can-Am

Foto # 4

Fahrer der NASCAR Sprint Cup-Serie Jeffrey Earnhardt sitzt auf dem kürzlich vorgestellten Can-Am Spyder F3 Turbo-Konzept, das in Daytons Boxengasse überraschend zu Hause aussieht.

Mit freundlicher Genehmigung von Can-Am

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