Mannschaftszyklus World Attack Leistung Yoshimura Suzuki: Noten Aus Mid-Ohio

Team Radwelt Angriffsleistung Yoshimura Suzuki ist Das AMA Pro Racing Debüt findet dieses Wochenende auf dem Mid-Ohio Sportwagen-Kurs in Lexington, Ohio, eine Runde früher statt als zuvor angekündigt.

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Mannschaftszyklus World Attack Performance Yoshimura Suzuki Crewchef Richard Stanboli (links) Lenkung am Lenker mit Fahrer Eric Bostrom. "Ich weiß es

Fahrer Eric Bostrom lief auf seiner GSX-R1000 in Qualifying 1 so hoch wie Vierter und beendete schließlich die Session 10. Seine siebte Runde war seine beste: eine 1: 27.383. Rockstar Makita Suzukis Tommy Hayden führte die 16 -rider Feld mit 1: 25.637, nur 0.002 schneller als Graves Yamaha Fahrer Josh Hayes.

Interesse an Bostroms Rückkehr in den Rennsport ist stark, obwohl Zuschauer am Freitag war spärlich.

Was die Konkurrenz anbelangt, war Garage Platz reichlich. "In der Vergangenheit musste man sich mit aller Kraft gegen eine Garage wehren", sagte Teammechaniker Todd Fenton.

Bostrom verbrachte das gesamte Training und die meisten Qualifyings auf Dunlop N-Tec Slicks mit mittlerem Verbund, dem Reifen für die Er versuchte es am Ende des Qualifyings mit der weichsten verfügbaren Mischung und mochte den verbesserten Grip, obwohl die Haltbarkeit für die gesamte Renndistanz nicht ausreichen würde.

Im Laufe des Tages standen Elektronik, Getriebe und Federung im Vordergrund. Bostrom scheint seine Federung zu mögen, er fährt auch seinen Br Halten Sie den Hebel in der Nähe des Lenkers, wobei die Konsistenz von größter Bedeutung ist. Eines ist sicher: Die Attack Performance-gebauten Suzukis sind leistungsfähig und schnell, die Nummer Eins, ausgestattet mit dem bevorzugten MoTeC-Motormanagementsystem von Crewchef Richard Stanboli.

In anderen Mid-Ohio News, AMA Pro Racing COO David Atlas stand während des morgendlichen Fahrertreffens im Mittelpunkt. Er forderte verbesserte Stabilität in der gegenwärtigen Klassenstruktur und will ein "Ungleichgewicht" im Zeitplan korrigieren, das gegenwärtig auf Orte im Südosten der USA gewichtet wird. Er sagte: "Es wird einige Änderungen geben aber keine Änderungen im Großhandel. "

Atlas sagte weiter, dass eine aktuelle AMA Pro Racing-Umfrage eine" allgemeine Akzeptanz "für die Rennstrecken auf der 2010-Liste gezeigt habe. Atlas stellte außerdem fest, dass drei von vier Befragten eine größere Anzahl von Rennwochenenden wollten. Die Daytona 200 wird zumindest für 2011 eine Daytona SportBike-Veranstaltung bleiben.

Andere Serienpläne fordern eine verbesserte Social-Media-Präsenz. Der Speed-Pit-Reporter Greg White wird demnächst auf der Website von AMA Pro Racing einen wöchentlichen Blog "Paddock Chatter" veröffentlichen. Die Serie diskutiert auch neue Merchandising-Möglichkeiten. Ein farbcodiertes Timing-System, ähnlich dem, das derzeit von der MotoGP verwendet wird, testet dieses Wochenende.

Insgesamt ist die Einstellung im Fahrerlager positiv. "AMA Pro Racing bückt sich nach hinten für jeden, der etwas braucht", sagte Stanboli. "Letztes Jahr wurden wir wie Kinder behandelt."

Richte Speed für die Berichterstattung über die Rennen dieses Wochenendes ein.

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