Kunst Des Chopper: Pat Kennedy - First Look

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Pat Kennedy ist der wahre Deal, ein Biker, der definiert "Chopper" mit einem Wort: Leben. "Dies ist ein wahres Zentrum", beharrt ein Mann mit metaphysischen Nuancen. "Und ich möchte es nicht teilen." Kennedy reitet alleine. Er arbeitet auch alleine, in einer restaurierten Scheune auf dem 300 Hektar großen Verbreitungsgebiet teilt er sich mit seiner Frau Brook in der hohen Wüste von Arizona, die bis in die Territorialzeit zurückreicht, als Wyatt Earp sie mit den Clantons im OK Corral in Tombstone in der Nähe erschoss. Seine Familie zog nach Oceanside, Kalifornien, als er 7 Jahre alt war. Als er einen Schraubenschlüssel drehen konnte, half er seinen beiden älteren Brüdern in der Garage. Sie fuhren mit Helikoptern. Mit 12 konnte er ein Fahrrad starten Mit 13 passte er die Kunden an, um die Kunden zu bezahlen Mit 15 hatte er genug Geld, um einen Sportster von einem Fremden zu kaufen, der bereits p Markierte sein Frontend für eine Reparatur. Er spannte den Rahmen, montierte Springergabeln und legte sich auf purpurne Flammen. "Ich habe die Pisse rausgeschmissen", sagte er. Mit 18 Jahren eröffnete er 1978 seinen ersten "Laden", eigentlich einen Hausbus, der Hausbesuche machte. Er kümmerte sich um eine ausgewählte Klientel, einschließlich Outlaw-Motorrad-Clubs.

Kennedy studierte Strafverfolgung in der Schule. Diese kleine Pirouette sei im Laufe seiner Karriere "eine Lebensnotwendigkeit". Er verbrachte zu viel Zeit damit, sich als Außenseiter mit Cops zu befassen, wenn nicht gar ein Gesetzloser, und wollte eine Innenansicht. Er trank nicht und machte Drogen oder kriminelle Aktivitäten. Er trug keine Farben. Die Behörden brandmarkten ihn als Kriminellen, nur weil er Hubschrauber fuhr. Er wurde angehalten, um "paradieren" zu können, und zwar als zwei nebeneinander auf einer Spur fahrende Motorräder. Er wurde angehalten, weil sein Lenker zu hoch war. Er ließ sie sinken und wurde angehalten, um sich zu lutschen. Die Polizisten sagten, die Stangen seien immer noch zu hoch, als er zusammensackte. Dann laute Rohre, keine Soziusrasten und so weiter. Er zog nach Arizona, kurz nachdem Kalifornien ein Helmgesetz eingeführt hatte. "Ich kann nicht sein, was ich bin und Kompromisse eingehen", sagt er.

In Arizona wurde er das Ziel der größten polizeilichen Ermittlungen, seit das Territorium ein Staat geworden war. Immerhin zog er in eine kleine Stadt und baute mit Kameras eine acht Fuß hohe Mauer um sein Grundstück. Besucher flogen Privatjets in und aus dem Gemeinschaftsflughafen. Er beschuldigt die lokalen Behörden nicht, Alarmsignale in ihren Köpfen zu hören. Woher sollten sie wissen, dass es sich bei dem Tumult nur um Motorräder und nicht um Methamphetamine handelte?

Pat Kennedy hatte keine Renaissance erlebt; Er hat nicht aufgehört, sie seit den 60er Jahren zu seinem Weg zu machen, ungefähr vier pro Jahr. "Ich habe noch nie ein Motorrad in meinem Leben gebaut, von dem ich nicht geblutet habe", sagt er. Seine Hände haben die Narben, um es zu beweisen. Seine Philosophie schreibt vor, dass jeder Teil einen doppelten Zweck haben muss; um seine nominale Funktion zu erfüllen und gut auszusehen. Ohne diesen Teil würde das Fahrrad entweder nicht rennen oder nicht richtig aussehen - oder beides.

Er baute einmal einen Hubschrauber mit einem blau gedruckten Motor, der Höhepunkt seiner mechanischen Erfahrung. Er überreichte seinem Kunden feierlich den verchromten Schlüssel. Es wurde gleich mit der Erklärung zurückgegeben, dass das Fahrrad nie wieder laufen würde. Nach einem Moment kopflosen Schweigens sagte Pat zu ihm: "Es ist dein Burger. Du hast dafür bezahlt. "Pat behält immer noch diesen verchromten Schlüssel. Nach dieser Episode bekam ein weiterer rube fast den Arsch getreten, als er Pat bat, ein Fahrrad mit leeren Koffern zu bauen. keine Kolben, keine Zahnräder. "Ich mache keine Kunst, um an der Wand zu hängen", sagte Pat zu ihm.

Brook befragt nun Anfragen und "Scheißdosen" zu 90 Prozent. Wenn ein Kunde ihn persönlich kennenlernt, hat Pat bereits eine Vorstellung davon, wie der Chopper aussehen wird. Dann wird er wie ein Schneider persönliche Messungen vornehmen, um sicherzustellen, dass jeder Aspekt des Fahrrads zu seinem Besitzer passt. Er wird deine Arme, deine Beine und sogar die Länge deiner Finger messen. Er wird dich zwingen, seine Stärke zu messen. Er wird deine Schuhgröße kennen. Er wird dir sagen, was du bekommst.

Die Kommunikation endet im Allgemeinen an diesem Punkt, es ändert sich nichts, bis der Kunde sein Fahrrad abnimmt. Dann stellt Pat ihn auf die Probe. Er sagt: "Ich bringe dich auf das Motorrad. Ich lasse dich das Motorrad putzen. Wenn Sie hier abfahren, fühle ich mich wohl, dass Sie alles wissen, was Sie darüber wissen müssen, ob Sie ein Maschinist sind, der 80 Stunden pro Woche für dieses Ding bezahlt hat oder ein Rolls-Royce-Besitzer mit einer Tonne Geld; du musst immer noch in meine Welt kommen und es auf meine Art tun. "

-Tom Zimberoff, Art of theChopper.com

006 Kunst des Chopper: Pat Kennedy in seinem Anwesen in Arizona.

005 Kunst von der Chopper: Pat Kennedy; EZ-Rydr.

004 Kunst des Zerhackers: Pat Kennedy; EZ-Rydr.

003 Kunst des Zerhackers: Pat Kennedy; Manta Ray.

002 Kunst des Chopper: Pat Kennedy; Manta Ray.

001 Kunst des Chopper: Kennedy reitet sein ganzes Leben lang. Als sein erster Chopper 400 Meilen von zu Hause entfernt einen Stab durch die Fälle blies, trampte der 17-jährige junge Motorradfahrer zurück.